车商——汽配用品模拟市场的新闻:在长安福特发布论长安福特嘉年华“小嘉”的持久价值。在这个降价横行的年代，肯定有大把人像我一样，期望自己的爱车永不贬值。没有人愿意用高昂的成本去伺候一堆废铁，都希望它的使用成本低点，维修保养低点，最好是几年之后它的身价不跌反涨。当然，汽车不是房地产，涨价的事儿有点不太靠谱，但至少说明我们想要拥有的是一款能够被大家都喜欢，又能为自己省钱的车。特别是作为80后的我们，在手头不太宽裕，又想实现自己驾驶梦想的时候，这样的一款小车才是让我们梦寐以求的。
就以我的小嘉为例，新福特嘉年华刚一面市，即以其大胆创新的外形设计和出色的操控性能深深吸引了众多自信、活跃且勇于表现自我的年轻人。同时，也深深的吸引了我。考虑到“小嘉“超低的入门价格，购买其它品牌1.3L的钱就可以买到新嘉年华1.5L的车型， 我毫不犹豫的选择了它……
购了小嘉以后，燃油费用基本上是我最大的成本支出，相信大家跟我当时的想法一样。在拥有小嘉后， 我才体会到什么事儿都没有绝对！小嘉车体结构中前所未有地采用了大量的超高强度钢材，在带来更坚固安全的车体结构的同时还实现了车身重量的减轻，从而有效降低了小嘉的油耗。而小嘉全系配置的电子辅助转向系统(E-PAS)，使得电子转向泵不用像传统的液压辅助转向泵在发动机运转时始终处于工作状态，也进一步提高了新嘉年华的燃油经济性。就拿我的1.3MT车型来说，综合工况油耗仅为百公里6.3-6.5升，好朋友同样为1.3MT的雨燕油耗为每百公里6.8升，人家雨燕还是日系车啊！呵呵，仅从这里就可以看出小嘉出色的燃油经济性可以让我在拥车成本上省一大笔开销。
此外，节省拥车成本，也是我无法忽略的因素。但是购车之前我便在厂家那里了解到，厂家在开发过程中，小嘉经历了长期的耐久性测试：174部测试车经历了中国24个省份、总计170万公里、涵盖各种极端路况和严寒酷暑的苛刻测试，充分保证了小嘉的耐久稳定性。同时，购车之后又了解到，厂家致力于使我们车主享受最低的维修保养成本，从很多方面都看得出厂家降低维修与使用成本的思路。比如小嘉的前部采用的烘烤硬化钢能很好地防止在日常驾驶中最小化低速时碰擦带来的损伤，同时，小嘉的总体备件价格在同级车中也极具竞争力。此外，小嘉的保养周期从原来的2年6万公里，提高到3年10万公里，这一政策无论是跟朋友们的车比，还是跟整个水平线上的车比，都是一个很大实惠。
另外，为了保证我们可以“贴心无忧”的享受小嘉带来的精彩驾驶生活，厂家完善的销售及服务网络提供了强有力的保障。从4S店那里了解到，截至目前，国内福特品牌经销商店共计212家，其中146家获得了福特全球统一的汽车服务流程改善体系QualityCare认证，无论我走到哪里，都给我们提供了服务的保证。
其实，从这些方面来看，小嘉就是一部让我们值得拥有好车，当然现在的汽车市场上也不乏这样的好车，对于我们80后来说，高品质的生活是我们向往的，高品质的商品也是我们想拥有的，小嘉或许就是我目前拥有的一件高品质的商品，今天在这就与大家分享了……新闻:的联系电话：无。如新车销售里长安福特中新闻:的论长安福特嘉年华“小嘉”的持久价值对您有用，您可以尝试与的新闻:进一步联系。
