车商——汽配用品模拟市场的新闻:在雪铁龙发布百年创新精髓 雪铁龙新C5从欧洲驶来。120余年的汽车工业发展史可以说是一部勇于打破传统、不断超越的创新史，从第一辆汽车的诞生，第一个工业流水线模式的问世，到前轮驱动时代的开启，它让我们记住了一个又一个勇于创新的品牌。也许你熟知奥迪的科技创新，丰田的环保创新，但是有一个品牌更值得我们尊重，它坚持以人为本的创新，并多次改写了汽车发展历史，它就是雪铁龙。
让汽车走进大众生活
雪铁龙公司生产出的欧洲第一台量产车型Type A
雪铁龙2CV与大众的甲壳虫、宝马的MINI一起被誉为世界三大著名微型车
“汽车应该是人人可望并可及的工具，实现自由与梦想的工具。” 让汽车走进平常人的生活，是雪铁龙创始人的梦想。在汽车还属于欧洲上层社会道具的时代，这个创新理念，正是以人为本的最佳写照。于是在1919年，雪铁龙公司生产出欧洲第一台量产车型Type A。这种批量化的生产带来了低成本和低价格，同时也让汽车在欧洲市场走下神台，开始走进百姓。
从Type A开始，雪铁龙的每款车型基本都是针对大众而设计。而被誉为“四个轮子一把伞”的2CV也是雪铁龙在二战以后针对广大劳动者推出的又一款平民产品。秉承以人为本的造车理念，2CV凭借宽敞的驾乘空间，悬挂出色，可爱的外形和经济实用性，一经推出便风靡欧洲。在生产的四十年间，共销售了511万辆，并与大众的甲壳虫、宝马的MINI一起被誉为世界三大著名微型车。
从后驱到前驱，体验驾驶的真正意义
世界上第一款使用前驱技术的7A前驱车
在奉行后轮驱动结构的时代，车辆还是一个笨重、狭小的铁盒子，不管是对驾驶者还是乘坐者而言，都不是一件轻松的事情。为了改变这种状况，让消费者体验到驾驶的真正意义，雪铁龙又开始了前轮驱动的大胆尝试。
1934年，雪铁龙攻克技术难关，推出世界上第一款使用前驱技术的7A汽车。这是一项革命性技术，它一改后轮汽车的笨重，取而代之的是灵活的操控、车速的提升、油耗的降低以及驾乘空间的扩大。油耗的降低在资源稀缺时代显得尤为珍贵，可以说，前驱技术开启了现代汽车工业的新时代，也因此被誉为世界汽车发展史上的第二个里程碑。
安全驾控 驶于足下
对车辆安全性能的推崇其实并非始于现代。早在上个世纪初，车辆安全问题已经被雪铁龙考虑到设计中，可以说雪铁龙是最早关注汽车安全性能的品牌。
B10
后轮随动转向示意
1924年，雪铁龙率先在汽车制造上使用全钢车身，推出第一款全钢车身的车型B10。这种打破木材和钢板混合的传统路数的创新做法，使得汽车的安全性和耐用性有了显著提高，在得到消费者认可的同时也引发了汽车制造商们对于新材料应用的思考和实践。
接下来的几十年间，雪铁龙将更多的心血投入到对汽车的安全驾控方面的研究，并在90年代初研发出对汽车工业贡献最大的后轮随动转向技术。这项技术赋予了车辆极佳的地面附着性，在转弯时可有效防止车辆出现甩尾或侧倾，确保车内乘客的舒适和安全，即使是在紧急躲闪、高速转弯等情况下仍然能够发挥作用，驾驶者依然可以泰然自若。而这一技术也在90年代被首次引进到中国，并应用在大部分国产车型中。
百年积淀 新C5从欧洲驶来
正是这种百年创新精髓的积淀，孕育出新C5这款被誉为有史以来最令雪铁龙骄傲的产品，它将操控、安全、人性化科技与卓越品质融汇一身，不仅赢得了海外市场的无数奖项，也赢得了法国和欧洲销量的名列前茅，并获得了世界各地消费者的广泛认可。
作为一款中高端车型，新C5秉承原汁原味的引入原则，将肩负提升东风雪铁龙品牌形象的重任。凭借其深厚的品牌底蕴和强大的产品力，新C5为中国消费者带来的不仅仅是品质卓越的产品，更是百年创新精髓的汇聚。
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