车商——汽配用品模拟市场的新闻:在一汽丰田发布一汽丰田大打“八卦掌” 玩转价格游戏。话说卡罗拉上市，一汽丰田设计了与价格相关小游戏：竞猜主流车型价格。参与记者中居然有19位一分不差地完全猜中：16.68万元。再翻看所有价格竞猜卡，几乎所有竞猜的数字中都以“8”结尾，含着个“6”字，不禁哑然失笑。
『卡罗拉』
此乃汽车价格之中国特色也。而或顺或发的，最终还是汽车厂商。然而，汽车厂商的定价背后，还是充满着独到的智慧和艺术。让人不得不叹服的是，一汽丰田显然远比其他汽车厂商精于定价之道。
如今，抛开皇冠、锐志不提，单表一表价格竞争最为激烈的紧凑型车市，纵向来看卡罗拉、花冠和威驰三足鼎立，横向则有福克斯、速腾、标致307、飞度等等围追堵截。如此激烈的价格游戏中，以卡罗拉为核心，一汽丰田左突右攻，调低威驰售价5000元。整个价格体系清晰而有竞争力，如此太极八卦掌，可谓深得武当派真传。
『威驰』
然，仍是一叹：一汽丰田系列车型堪称车市中价格最稳定者，然稍一降价，就有5000人民币之多。更不要说最近东风悦达起亚等厂家，动辄降价3.2万元。如此价格大战，实在让人困惑。几年前，大家公认的汽车暴利期，汽车价格降几万元不足为奇。然而，东风悦达起亚仍有3万多的降价空间，着实让人眼镜大跌啊。
从经济学的基本理念出发，任何商品的价格都是严肃的。因为价格是商品价值的货币表现，不能随意变动。当然，在任何商品的暴利期，这些理论都是纸上谈兵。
『花冠EX』
以汽车价格为例，分析汽车价格的组成，无外乎以下四种：汽车生产成本、汽车流通费用、相关税金和汽车企业利润。其中汽车生产成本是汽车价格的最重要依据。一般来看，汽车流通费用和相关税金是比较稳定的，而汽车生产成本也相对稳定，唯一具有较大浮动性的是汽车企业利润。
从2001年开始，吉利等鲇鱼的入市，搅动了汽车价格市场，燃起了中国车市汽车价格的战火。普遍的说法是，到2004年年底，经济型轿车的价格水分基本上被挤干。更早的时候，价格战已经向中级轿车市场蔓延。3年过去，又有说法称，紧凑型轿车暴利的时代已经过去。
『锐志』
一言及此，先要问问诸位如何定义“暴利”？50％的利润空间称为暴利？还是20％或者10％？很明显，中档汽车生产厂家利润率明显高于10％，否则怎么10万元到20万元的汽车动辄降1万或者2万，眼睛都不眨一下？新闻:的联系电话：无。如新车销售里一汽丰田中新闻:的一汽丰田大打“八卦掌” 玩转价格游戏对您有用，您可以尝试与的新闻:进一步联系。
