宝能汽车用品国际交易中心的车商网在上汽奇瑞发布从客户诉求看深圳汽车用品市场。 2008年6月9日，历时五天的“深圳国际汽车博览会”成功落幕。三会合一的博览会翻开了深圳汽车会展的新篇章，继北京、上海、广州之后深圳跻身全国四大车展之一。
会展中心九号馆开辟了一个汽车后市场的展览区域，深圳致力于汽车后市场发展的专业公司也纷纷在这里布展宣传。汽车用品市场的构成版块，属汽车改装和音响最吸引大众观众的眼球，非常城市汽车音响的展位凭借高分贝的动感音乐吸引着大量的发烧友驻足停留。
低调参展的“宝能汽车用品国际采购中心”项目，却吸引了大量的专业观众前往咨询，包括很多汽车用品参展商家的负责人，也都抽出时间来了解“宝能”项目。经过“宝能”的展位，总能听到展位的工作人员不厌其烦的介绍着项目的具体情况：“宝能汽车用品国际采购中心位于笋岗片区，梨园路和桃园路的交汇处，深圳深业物流集团做为项目开发商，一期开发面积为三万多平方米。项目的整体建筑已经竣工，共八层，地面上为七层，地下负一层，为所有深圳的汽车用品生产商、经销商、采购商提供最集中、最专业、最大型的专业汽车用品批临市场，欢迎大家光临了解项目情况！”每位工作人员总是笑容可鞠，耐心的为每一位咨询的客户，解答着各种问题。通过笔者和一些汽车用品市场专业人士的沟通，就客户的诉求点，总结了一下深圳汽车用品市场存在以下问题：
一、汽车用品市场布局混乱，前期缺乏良好的规划，导致后期经营困难重重。
通过访谈，很多客户在宝能项目的旁边XX 城就租有铺位经营汽车用品,到目前为止，他们抱怨最多的之一，便是市场的混乱规划和布局。开发商并没有根据客户的要求，对市场的经营品类进行划分，整个市场的分区不清楚，导致了采购商很难明确的找到经销商采购产品，市场商铺经营局限性严重，大部分经营者入驻市场后并没有开发出新的客户，还是依靠原来的一些老客户来支持销售。
二、商铺产权的出售，导致市场经营者很难对市场进行统一管理。
一些开发商，做为市场的经营者，并没有为入驻的商家持续经营做考虑，而是把自身利益点放在了项目开发后出售的暴利收益上，对位置好的商铺产权出售给投资者自行出租，位置较差的铺位则租售给不明情况的一些商户，这样经营的直接后果是，某些投机者做为商铺的业主，控制着大部分的良好位置的商铺，出租商铺时并不考虑卖场的整体布局和规划，只要租金高，并不去管租用的商户经营的商品品类。混乱的管理导致的恶性循环，使得卖场空置率增高，市场的人气严重不足，等开发商再重新考虑时，产权的出售使得其心有余而力不足。
三、交通不便，停车位严重不足。
许多受访的客户，认为停车难的问题对深圳的各大卖场也是导致经营不旺的主要原因之一。这也突显出市场的配套服务也是影响汽车用品市场发展的瓶颈。前期也许很难看出此问题带来的弊端，但是随着商户的不断增加，卖场的交通问题迟早会成为影响市场发展的关键问题之一。
四、做为管理者的开发商，如何经营和管理好市场，为商户做好市场推广工作。、
做为母体的发展商，如果不能站在市场上经营的商家角度去考虑他们经营中遇到的问题，想方设法为他们去解决经营上的问题，为卖场内的商户做好推广和商业链的连接，可能会导致商家在经营的初期阶段和市场不景气阶段纷纷离场，只有想商户之所想，把自身利益与商家的利益紧密的联系在一起，才有可能共同把市场做大做旺，才能真正做到共赢！
以上几点是通过展会上的访谈，笔者自己的总结，当然只是深圳汽车用品市场的存在问题的冰山一角，但是可以从中看出深圳的汽车用品市场想要做大做强还有很长的路要走，还需要深圳的汽车用品人不断的努力工作，“宝能汽车用品国际采购中心”的项目如果要突破以上的市场瓶颈，还有很多的工作要做，但是我们有充分的理由相信，在深业物流集团这样一个优质开发商的领导下，一定会带给深圳的汽车用品商家们一个惊喜！
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