四川省成都市锦江区东光街道倍耐力轮胎专卖店-车足驿站的李先生在全车配件发布倍耐力蝎子王255/55R18 SC-ZERO。倍耐力蝎子王255/55R18 SC-ZERO倍耐力蝎子王255/55R18是路虎发现3的原配轮胎。宽阔的胎面花纹，低扁平比与独具特色的黄色蝎子标志（有一个昵称叫“蝎子王”）。惹人注目的外观，表现积极进取却又经验丰富的个性，不管是行驶于城市，山坡或是高速公路上，均可享受高速行驶时的舒适性与操控时的快速反应，保证行驶间的动力与安全，Scorpion Zero在湿滑路面也具有卓越的高性能，是极致性能的4×4车辆(包括较宽合金轮圈的四驱车)改装的最理想选择。
型号：255/55R18XL
速度等级：V 载重指数：109 产 地：英国 零售价格：面议★ 产品介绍
倍耐力蝎子王255/55R18XL是路虎发现者3的原配轮胎。
道路之王
加快速度驶下高速公路，马力强大的运动休闲旅行车（SUV),配备着醒目而突出的Scorpion Zero轮胎，Scorpion Zero完全没有辜负其原型胎P Zero，能够安全的释放四驱车(4WD)的强大功率。
优良赛车轮胎的血统
宽阔的胎面花纹，低扁平比与独具特色的黄色蝎子标志（有一个昵称叫“蝎子王”）。惹人注目的外观，表现积极进取却又经验丰富的个性，不管是行驶于城市，山坡或是高速公路上，均可享受高速行驶时的舒适性与操控时的快速反应，保证行驶间的动力与安全，Scorpion Zero在湿滑路面也具有卓越的高性能，是极致性能的4×4车辆(包括较宽合金轮圈的四驱车)改装的最理想选择。
★ PIRELLI品牌介绍
具有100多年历史的倍耐力轮胎已成为轮胎业本身的传奇，这个品牌的核心业务诞生于1872年，并且从19世纪末开始生产轮胎。"Milano"自行车轮胎诞生于1890年初，1901年开始"Ercole"轮胎已被配备于一些早期的公路汽车。倍耐力轮胎的生产分布于全球24家工厂，分别为意大利5家、巴西5家、英国2家、德国2家、土耳其2家、罗马尼亚2家、阿根廷1家、中国1家、埃及1家、西班牙1家、美国1家以及委内瑞拉1家。业务结构遍布全球160多个国家的主要市场和拥有约10000家经销商及零售商。
倍耐力百年经验
19世纪末，倍耐力先生（Giovanbattista Pirelli）已经开始为摩托车赛车手提供轮胎。 但是，倍耐力轮胎真正开始参与赛事，是在1907年的著名北京-巴黎拉力赛。在这次的比赛中，倍耐力的老爷车轮胎帮助Scipione Borghese王子一举夺得冠军。
从一个世纪前的那次胜利开始，倍耐力一直持续的参与全球赛车运动。在20年代，凭借Antonio Ascari, Giuseppe Campari 和1925年首届F1世界锦标赛冠军Gastone Brilli Peri驾驶的Alfa P2，倍耐力和一家知名米兰企业 – 阿尔法罗密欧（Alfa Romeo）一起占领了当时的锦标赛舞台。从那时起，倍耐力与阿尔法罗密欧（Alfa Romeo）一起在Mille Miglia中取得了一系列胜利，同时，还与OM和Lancia等厂家获得了出众的成绩。
第二次世界大战以后，成功又再次到来,倍耐力同Alfa Romeo—这个长期而持续的合作伙伴一起迎来了大规模生产模型的时期。就如同在巴黎汽车展中所看到的，倍耐力轮胎优雅的展现在Alfa展台上， 同当时还有初来乍到的Ferrari和精力充沛的Maserati。
50年代: 与阿尔法罗密欧和法拉利一起获得了4届F1赛车世界冠军
凭借Alfa Romeo 158 和 159，倍耐力获得了最早的两界F1世界冠军，这也得益于1950年和1951的世界冠军车手：Nino Farina 和Juan-Manuel Fangio。4-cylinder Ferrari 500 和1952、1953两届冠军Alberto Ascari（1952年6战6胜）又将倍耐力的胜利扩大到了后两界的赛事中.
1954年，由Trintignant 和 Gonzalez驾驶，装载了倍耐力轮胎的Ferrari 375 MM Plus，取得了勒芒24小时耐力赛的胜利。倍耐力随后又为多种赛事提供了超高性能的轮胎，包括Carrera 泛美大赛，一千英里大赛，Grand Prix 大赛，以及诸如Sebring12小时耐力赛一样著名的考验耐磨力的赛事。 1957年，由Behra Fangio驾驶的Maserati 450S在Sebring12小时耐力赛中取胜。
1957年，因为倍耐力首次退出F1赛事的而变得备受瞩目。这一年意味着，由Stirling Moss驾驶的Vanwall在Monza取得胜利之后，倍耐力与F1暂时告别。
拉力赛：倍耐力在混合路面比赛中取得的胜利
在之后的十年里，倍耐力多次出现在拉力赛场上，倍耐力轮胎无可比拟的表现注定了他将成为这一赛事中的领军人物。自品牌诞生30多年来，倍耐力几乎从未停止过对世界拉力赛的贡献，从1973年的波兰拉力赛的Fiat Abarth 124 (Warmbold-Todt)拔得头筹到2005年大不列颠拉力赛Subaru Impreza称霸WRC，倍耐力已经获得了140多次的胜利。
1980:倍耐力在世界各大赛事中成为前沿力量。当时，倍耐力在帮助Lancia（1980和1981的世界冠军）一举获得持久赛的胜利之后，又重新涉足F1和F2赛事。倍耐力的P 7 子午线轮胎是其技术人员所研发的在当时最为先进的赛车轮胎。
现代：丰富的胜利经验。近几年，除了拉力赛以外，倍耐力把注意力转到了模型和GT赛车项目上。倍耐力将目标锁定在装备Oldsmobile和Ferrari获取重大耐力赛的胜利，如24小时Daytona以及1990年代中期的Imsa冠军。倍耐力的P Zero赛车轮胎是在意大利、欧洲和北美举办的法拉力挑战赛的独家赛车轮胎供应商。它同样也是巴西Trofeo Maserati大赛以及GT4国际冠军赛的独家供应商。这些都是倍耐力身为世界GT领导地位的最好证明.
延续近几年的战略方针，倍耐力集团仍希望继续巩固其在消费业高利润，加大工业发展进程和保持能源界的领导位置。为维持这一方针，倍耐力轮胎在上述部门投入更新、更具竞争力的生产能力。最近在巴西Gravatai 新设立的工厂其子母线卡车和轿车胎的生产已代表了集团全球主要发展方向，该工厂更是常规摩托车胎的生产中心。为加大在土耳其、埃及和中国的生产力，倍耐力轮胎继卡车胎工厂后开始建立轿车胎的生产基地，并将于2007年末开始投产。在罗马尼亚，随着钢索生产的启动，另一个新型、高质量的轿车胎工厂即将启动。倍受关注且拥有无限潜能的市场紧密地和高效自动化生产系统联系起来，欧洲和北美高科技含量的轮胎成为市场上不断增加的高质需求的代名词。
拥有100多年工业化传统的倍耐力轮胎已经发展成为一家真正的跨国公司并根深蒂固地深入各国的市场。我们竞争实力来源于科技和研发含量以及拥有专业技能的员工。持续关注市场需求使其能生产及行销高质产品并成功运营全球各地。
李先生的联系电话：18008030661。如汽车配件里全车配件中李先生的倍耐力蝎子王255/55R18 SC-ZERO对您有用，您可以尝试与四川省成都市锦江区东光街道的李先生进一步联系。
