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价 格： |
￥1,400.00元 |
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优 惠 价： |
￥1,300.00元 |
是否推荐： |
True |
加入时间： |
2009-10-24 11:21:19 |
产品介绍： |
制喉技术四要点1. 排气喉均适合大众化制造标准 2. SUS304化—尾鼓采用上全不锈钢SUS304物料铸造带来最高耐用度与最佳外观美化保证。而作为街用车以大众售价作基准，尾鼓后截喉管以SUSIT409铸制 3. 内部结构—排气尾鼓用类似海绵的连续纤维玻璃丝制成，达到最强消音效果与耐热保证（900度高温） 4. 二年三万公里保证
●排气管选材采用高品质SUS304材质制成，内部更采用可耐800度不锈钢丝保护消音棉以达到高品质管与耐久性之追求。
●回压设计原则管内流动速度越快表示排气管回压越小等同于排气越顺畅，则高转速马力取向；管内流动速度越慢表示排气管回压越大则低转速扭力取向
●管径设计1. 直通排气管管径不宜过粗（尾段） 2. 中段管径增加在原厂的10%-15%为佳：（1）自然进气的为52mm—60mm左右；（2）涡轮增压的为65mm—75mm 3. 排量越大，改装幅度增加，尺寸要增多。 4. 手排车管径增加在原厂的5%--15%为佳 5. 自排车管径不宜过大，涡轮增压管径可加大到10%--15%为佳
●芭蕉设计及制作1. 无段差溶接技术 2. 气缸接头CNC制作，高精准度。 3. 开发同圆度设计的集合部位，四缸保持同等低阻抗 4. CNC弯管技术，确保弯精准度 5. 含氧传感器后移，排除单缸排气干扰 6. 专属流水编号 7. 平衡每缸的排气碰撞与压力 8. 减少换档时RPM的掉落 9. 新设计的排列顺序四缸更具等长化
●具有耐磨、耐油、耐寒、耐冲击、耐老化、耐水、使用寿命5-8年。 |
备 注： |
制喉技术四要点1. 排气喉均适合大众化制造标准 2. SUS304化—尾鼓采用上全不锈钢SUS304物料铸造带来最高耐用度与最佳外观美化保证。而作为街用车以大众售价作基准，尾鼓后截喉管以SUSIT409铸制 3. 内部结构—排气尾鼓用类似海绵的连续纤维玻璃丝制成，达到最强消音效果与耐热保证（900度高温） 4. 二年三万公里保证
●排气管选材采用高品质SUS304材质制成，内部更采用可耐800度不锈钢丝保护消音棉以达到高品质管与耐久性之追求。
●回压设计原则管内流动速度越快表示排气管回压越小等同于排气越顺畅，则高转速马力取向；管内流动速度越慢表示排气管回压越大则低转速扭力取向
●管径设计1. 直通排气管管径不宜过粗（尾段） 2. 中段管径增加在原厂的10%-15%为佳：（1）自然进气的为52mm—60mm左右；（2）涡轮增压的为65mm—75mm 3. 排量越大，改装幅度增加，尺寸要增多。 4. 手排车管径增加在原厂的5%--15%为佳 5. 自排车管径不宜过大，涡轮增压管径可加大到10%--15%为佳
●芭蕉设计及制作1. 无段差溶接技术 2. 气缸接头CNC制作，高精准度。 3. 开发同圆度设计的集合部位，四缸保持同等低阻抗 4. CNC弯管技术，确保弯精准度 5. 含氧传感器后移，排除单缸排气干扰 6. 专属流水编号 7. 平衡每缸的排气碰撞与压力 8. 减少换档时RPM的掉落 9. 新设计的排列顺序四缸更具等长化
●具有耐磨、耐油、耐寒、耐冲击、耐老化、耐水、使用寿命5-8年。 |
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