车商——汽配用品模拟市场的新闻:在陆风发布新机遇新挑战 陆风超级驾驶训练班开课。汽车大量走进家庭,汽车销售商以及驾驶培训学校成了热门行业。不过,目前无论的高、中、低端的汽车车主朋友们,虽然已经考取了驾照,但对车辆长期使用和保养方法等知识仍很欠缺,即使是有一定经验的司机对各种车辆的认知也相对单一,因此,潜力巨大的特殊二次驾驶培训市场——超级驾驶训练班应运而生。
超级驾驶训练班源自于广州大华陆风汽车俱乐部,在众越野迷敢于挑战驾驶极限的前提下,该俱乐部举办了超级驾驶训练班,而在刚刚过去的6月23日,来广州专业汽车媒体的记者、编辑们,于俱乐部自建的华美越野训练场接受了为期1天的越野驾驶知识和技巧培训。陆风汽车特别请来了专业的越野赛车教练,媒体学员除了上了一课基础的四驱和越野知识、越野技巧外,还亲身体验了越野场地的试驾,亲身通过了炮弹坑、驼峰、深水沟、双边桥、V型槽等、V型槽等考验,加强自身驾驶技巧。
炮弹坑
模拟被炮弹轰炸的路段,路面由深浅不一,毫无规律的巨大坑洞形成。此赛段是最容易损伤赛车的,在一跳一沉的过程中,前轮在快速空转后突然落地,强大的瞬间扭力最容易扭断半轴或打烂齿轮。因此此赛点最考验车手对油门的控制,腾空时松油,感觉轮胎恢复抓地力后再轻给油门,油门要控制得恰到好处。面包阵的通过与炮弹坑有相似之处。
驼峰
驼峰看似简单,实际上也非常考验选手技能和车辆装备。在冲上驼峰时,如果速度不够,车辆扭力不够,车子容易倒退;将要到达驼峰顶部时,速度过快,车头飞跃,甚至整车腾空,容易在落地时发生翻侧,损坏车辆。所以四位车手都表示,在过驼峰时,正副驾的配合要相当好,在车速和油门的供给上也要非常到位。
深水沟
进入深水前一定要慢!避免激起波浪涌进发动机舱或进气管造成熄火,落水前一定要选好合适的挡位。密封性好的车辆此时会漂浮起来,在赛车改装时要注意车厢的排水性。进入深水后注意观察赛车位置,然后根据发动机声音进行加油,因为深水下面可能会布满淤泥,尽量避免车轮打滑,慢慢通过。一旦车辆陷进去,正副驾不能互相责备,心态一定要平和。
双边桥
双边桥是两边各由双木或钢管捆绑搭起的双“桥”,每边宽度仅供越野车一个车轮通过。一般在过双边桥时,车手们都会探出头去观察车轮位置,然后缓缓加油通过。此障碍旁一般都会站有裁判员,成功通过挥绿旗,否则车手就得重新尝试。 赛前车手要量好双边桥的宽度和桥面宽度,以确定赛车轮胎直径,上桥前摆正车身,这都有助于顺利通过双边桥。所以大家往往会看到车手驾驶赛车在双边桥前前后倒腾,就是为了将车身摆正。
V型槽
V型槽也是考验车手对车的感觉,进入V型槽的时候一定要慢,具体情况要看每一场比赛的V槽的设计。直线和夹角较大的V型槽是难度比较低的,最恐怖的是转弯的和夹角较小的V型槽。面对它们车手更要小心控制方向盘,一旦车身打侧,千万不要把方向打向侧倾的那一边,而要打向相反方向,维持油门不要让车子停下来。
据介绍,广州大华陆风汽车运动俱乐部这个充满驾驶激情的团队除了驾驶陆风汽车驰骋国内各大越野赛场,一方面将产品品质展现给大众外,还十分善于同越野爱好者交流沟通,传授先进的驾驶技能,对超级驾驶训练感兴趣的朋友可致电广州大华陆风汽车俱乐部报名参加。
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