车商——汽配用品模拟市场的新闻:在一汽丰田发布后驱时尚族 一汽丰田全新锐志对比试驾。一汽丰田的旗舰车型新锐志一直是湖南消费者关注的焦点车型之一，本周数位湖南主流媒体记者有幸首先尝鲜。
10月25日，一场别开生面的全新锐志激情对比试驾会精彩上演。作为全新锐志上市后，湖南地区的首次媒体体验活动，全新锐志以其超强的舒适性和卓越的动力、清晰的方向感及豪华的配置，获得了数名现场试驾人员的一致赞誉。
本次参与对比试驾的车型阵营是一汽丰田刚上市的全新锐志2.5V，新天籁2.5L和八代雅阁2.4L，对比试驾的主要包括：转向准确性及整车稳定性测试、紧急变线与紧急制动测试、转弯半径体验等。做为一汽丰田旗下中国中级车市场上目前唯一的FR前置后驱轿车，无论动力性、操控性，还是安全性和舒适性等各方面性能、配置都达到了中国中级轿车的顶级水平，在本次对比试驾中新锐志也发挥了良好的表现，独树一帜的激情魅力深入人心。
外观
外观是人们对于一辆车最直观的印象，是相当重要的一个环节，虽然，这个环节对于最后的选择未必是决定性因素。相对于天籁、凯美瑞2775mm，雅阁2800mm的车身轴距来看，全新REIZ锐志拥有同级中最长的轴距，长达2850mm。长轴距令车内空间更加宽敞，并且实现了良好的行驶稳定性，令驾乘更加舒适平稳。相对较低的流畅车身，使其风阻系数更小，油耗更高。同时全新锐志还拥有冠绝同级车的5.2m最小转弯半径，塑造了精准的前轮指向性及操控灵活性；并且新锐志的外观给人感觉更加大气，车尾造型厚重感更强，显得更加气派。
内饰
全新锐志的内饰堪称精致，不仅仅是材料的选择讲究，在材料和颜色的搭配上也很协调，营造出舒适的整体氛围，具有更好的隔音性能。
真皮座椅的包裹性很好，并且座椅材质还增加了全新的欧帝兰面料，这种面料是应用在LV高档包上的奢华面料，乘坐非常舒适；8向电动调节保证了驾驶者可以找到最舒适的坐姿，这种配置通常只能在高级车上才有。尤其在晚上，蓝白色的仪表盘搭配圆形的变速箱设计，感觉非常别致优雅。相对于雅阁内饰的科技感、天籁内饰的宽敞舒适、凯美瑞内饰的大气中庸，全新锐志给人的感觉时尚奢华，运动之中也大大增加了商务的气息；并且新锐志在空间上也更加人性化，尤其是后排顶部空间得到极大提升。
动力及操控
既然是号称运动车，那最重要的战场还是在动力性和操控性上。先看发动机，以相同级别的2.5L车型相比较，新锐志搭载的V6发动机相比雅阁和凯美瑞的L4发动机拥有更大的动力潜质、更高的科技含量、更平顺安静的工作状态、高度低和重心低的优势。
而从变速箱上来看，雅阁、凯美瑞搭载的5档手自一体变速箱和天籁CVT无极变速箱相较于新锐志的手自的一体式6档自动变速箱都稍逊了一筹，毕竟全新锐志的定位是动感舒适的中高级豪华轿车；而且新锐志还首次配备了换挡拨片，让您换挡更加轻松方便，尽情享受驾驭的情趣。
全新锐志采用了双叉杆式前悬架，这种悬架是当下安全性能最高的一种悬架形式，这种悬架被广泛使用在赛车上，其运动性能极佳。能最大限度地发挥轮胎抓地力，舒适操控两不误；并且新锐志配备了皇冠车上才搭载的车辆动态综合管理系统，让新锐志的操控性、安全性、稳定性得到进一步的提升。最重要也是最关键的一点，是全新锐志的前置后驱模式，使其拥有了接近50：50的最佳前后车重分配比，前后轮各司其职，转向和驱动分开，因此高速稳定性和车辆操控性更好，成为名副其实的后驱时尚族。
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