车商——汽配用品模拟市场的新闻:在本田发布广汽本田雅阁与全球同步，共享科技。敢于突破创新，并与全球同步运用Honda汽车的最新先进技术，这就是广汽本田雅阁十年来坚持做的。也正因这种坚持，才使广汽本田历代雅阁能在市场上创造一个又一个的销售神话。
广汽本田第六代雅阁
第六代雅阁采用了相比第五代更大的车身设计，把行政级轿车的形象进一步强化。其中“big & glassy”的设计概念使轿车的风格朴素又富有运动感，同时还具备商务人士所推崇的沉稳的氛围与上乘的气势，追求舒展的、睿智的形象，外观设计十分考究。
首次配置在雅阁上的3.0L V6发动机，是由Honda具有丰富F1发动机设计经验的人员开发的。设置转动平衡良好的60°V角，在进气侧采用了VTEC可变气门技术，在降低油耗的同时还提高了马力发挥的合理性，不但使雅阁行驶顺畅，还令发动机声浪安静而柔顺的。同时这个技术还应用到2.3L发动机上，真正实现先进技术的共享。
第六代雅阁还开发出前双横臂，后五连杆的独特悬架结构。它不仅能大幅度提高车身刚性，把副车架改为橡胶支架后更带来安心的愉悦驾乘感受，还激发出高潜力的底盘性能。
Honda全球首创的5挡自动变速器被装备在第六代雅阁自动挡版本上，将动力及时、准确地传递给车轮的同时，很难感觉到换挡的顿挫感。
广汽本田在第六代雅阁上就应用了当时全球最先进的VSA车辆稳定性辅助控制系统，它包含了ABS和TCS的功能之外，还具有防滑控制功能，可以说也是主动安全装置的一种高级形式。除了针对转向不足和转向过度两种情况，对相应车轮进行制动，使车身产生反向扭矩，从而修正车辆的姿态，降低发生侧滑的可能性，为中国车主提供全球同步的安全保障。
图：VCM发动机管理程序能根据工况调整工作缸数
广汽本田第七代雅阁
广汽本田在雅阁身上引入了VSA车辆稳定性控制系统首次在2.4 L以上的车型作为标配，进一步提高雅阁的安全素质。
为了保证车上所有人的安全，新雅阁还为后排座椅增加了中央头枕，其低矮设计也同时兼顾了驾驶员的视野。更加值得一提的是，原本只有3.0 L车型身上才有的侧安全气囊也成为了2.4 L车型的“标配”，安全保障再升一级。
进化到i-VTEC的系列发动机开始列装第七代雅阁，在VTEC的基础上再次提高燃料的燃烧效率，令发动机在各个转数区间都能发挥出更大的扭力，动力表现更加全面。
TCS牵引力控制系统成为第七代雅阁车型的标准配置，这是雅阁所在价格区间的车型中率先标配TCS的领先者。
广汽本田第八代雅阁
第八代雅阁更新了全部三款发动机， 2.4L 4缸发动机依然是主推产品，2.0L 4缸发动机作为补充，而3.5L V6则主要是作为一面技术上的旗帜。
所有发动机都配备了全新升级的i-VTEC系统，动力和燃油经济性同时提升，2.4L发动机最大功率达到132Kw，扭矩达到225Nm。全新的3.5L V6 VCM引擎更是雅阁有史以来最强劲的引擎，输出惊人的280马力，甚至越级超过了许多高级车的动力！它还带有Honda最新改进的可变汽缸管理系统(VCM)，这个系统根据行车状况控制发动机汽缸的工作缸数，可以3、4、6缸分别工作，燃油经济性非常出色。
第八代雅阁使用了同级车中仅有的VGR可变速比转向，它类似宝马的主动可变方向系统，既可以保证正常的驾驶感觉，在低速转弯或泊车时，又不至于转很大角度的方向盘。
第八代雅阁对车身各个细节都做了精心设计，有效降低了风噪。另外为降低风阻和上浮力，雅阁车底下部采取了尽可能平坦的设计，底盘总高度比上代降低了15mm；再加上更结实的悬挂结构，使得第八代雅阁与上代相比，空气阻力减小了8%，上浮力减小了23%。
在安全方面，则采用了Honda最新的G-CON车身结构技术，该技术是Honda的一大安全科技，全称是g-force control technology。Honda认为，在碰撞时，人体所受的g-force减速度大小，是安全至关重要的因素，一般人体可以承受40g左右的碰撞减速度，如果这个减速度达到60g，人几无生还可能。Honda的G-CON技术，就是要让车架结构更科学，碰撞时最大化吸收g-force，让转嫁到人体的g-force值最低。
为了安全更多地使用高强度钢板，其中590号特种高强度钢板使用比例高达42%。同时采用了融合ACE车体的兼容性设计。同时还装备了齐全的六位一体电子安全系统，再辅以全方位的安全气囊气帘控制技术，新雅阁的安全装备可谓是武装到了牙齿。
图：Honda独特的发动机设计理念能有效减小动力总成的体积，提高车内空间利用率。
图：G－com技术有效保障车内乘员生命安全。
图：VCM技术使雅阁成为同级车中的技术领先者。
广汽本田雅阁所获主要奖项一览：
获奖时间 奖项名称 评选单位
2001年1月 上海市民最喜爱的家庭轿车 解放日报报业集团主办、解放日报承办
2003年11月 20万-30万元轿车最佳性价比车型 新快报
2003年11月 我最喜爱的国产轿车、我最喜爱的中高档轿车 羊城晚报
2003年12月 2003年度车大奖 《中国汽车画报》、《北京青年报》、新浪网汽车频道联合主办
2004年3月 2003年度车型大奖 《汽车杂志》
2004年7月 2004上半年最佳人气国产高档车奖项 信息时报
2004年12月 中高档轿车最佳质量车型 J.D.Power
2005年1月 2004年度中国轿车十大影响力品牌 人民网、新华网、搜狐网等20多家权威网站
2005年6月 中高级最具性价比车型 新浪网汽车频道、中国青年报《青年时讯》、北京电视台《北京特快》
2005年12月 2005年度最佳公务车 中国主流媒体汽车联盟
2005年12月 最具人气指数的中高档轿车 羊城晚报、网易
2006年1月 “2005最佳市场表现”奖 信息时报、新浪网、大洋网
2006年1月 质量稳定性最满意中型车 新浪网
2007年11月 金車奖 汽车导报
2008年12月 2008年度最佳车型 《Top Gear》
2008年12月 2009年度车 《汽车族》
2008年12月 2009年度车 新浪
2008年12月 最具王者风范精英座驾 《第一财经日报》CBN精英座驾评选新闻:的联系电话：无。如新车销售里本田中新闻:的广汽本田雅阁与全球同步，共享科技对您有用，您可以尝试与的新闻:进一步联系。
