车商——汽配用品模拟市场的新闻:在日产发布增加费用我买单 日产负责任大品牌形象。昨天国务院发布了2010年乘用车购置税减税政策,如同一颗“重磅炸弹”扔向了汽车市场,而同时,东风日产也向车市扔下了一颗“重弹”:东风日产公开承诺,凡在2009年12月31日前在东风日产各专营店订购全系列车型,如因供货紧张的情况,被延迟至2010年交车的客户,其因新购置税政策变化而增加的费用,将由东风日产支付,无需客户承担费用。这一举动,再一次展现了东风日产负责任的汽车大品牌形象。
昨天的国务院常务会议通过2010年的1.6L排量乘用车减税政策,即将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底,减按7.5%征收。此次调整意味着从2010年元月1日起,消费者购买1.6L及以下排量车型,购置税一项将增加2000~3000元的费用。
今年以来,东风日产新车销量节节攀升,完全没有受到全球金融危机的影响。其增长速度已远远超过竞争对手,东风日产在华南区的市场销售份额已排名第一位。但由于汽车产能紧张,大部份车型全年一直处于供不应求的情况,东风日产很多车型的订单已排在一两个月之后才能提车。
昨天媒体公布了国务院会议通过的2010年1.6L及以下排量乘用车减税政策后,部分东风日产的订车客户担心元旦后交车会被迫增加更多费用,希望能在元旦前提车。东风日产厂家接到这个消息后,经过紧接磋商,向社会发出以下慎重承诺:
1、 已下订东风日产1.6L排量车型的客户,如果在2009年12月31日未能上牌交车,按照订单合同价格执行,客户多缴的2.5%的购置税由东风日产承担。
2、 对现在有意订购1.6L排量车型的客户:如果在2009年12月31日之前下订,但无法完成交车上牌,东风日产会承担客户多缴的2.5%购置税。。
东风日产相关负责人还表示,凡东风日产授权专营店,在12月31日前,必须保持全系车型现有售价不变,不得由于为客户承担2.5%的购置税而变相提高现有车型的价格,否则一经发现,厂家将给予重罚。
这也是继2004年东风日产发出震惊业界的“降价补差”承诺后,再次展示其负责任汽车大品牌形像。这一举措,不但领行业风气之先,也为国内其它行业树立了榜样和表率。
东风日产首席经销商:
深圳东风日产风神汽贸华翔专营店
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