车商——汽配用品模拟市场的新闻:在江淮发布自主品牌江淮同悦 动了谁的奶酪。2008年11月17日,江淮汽车推出同悦轿车,江淮同悦、同悦RS上市价格为:4.98万元-6.68万元。凭借出色的外形、配置、品质和操控性,受消费者热捧。
同悦上市之后,出现抢购热潮,有的经销商甚至加价,首月订单突破5000台。许多准备买威驰、乐风的消费者都转过来买同悦,他们说,这三款车车身尺寸差不多,配置水平相当,外形也各有所长,但同悦的性价比最高。在山东、江苏、河南、浙江等地,乐风和威驰的销量都非常不错,但同悦上市之后,这些车型不约而同地加大了降价幅度,从侧面证明了同悦的杀伤力。
“我们也没想到同悦会卖得这样好,”面对同悦的成绩,江淮轿车营销公司总经戴茂方强调,坚决反对经销商加价售车,希望消费者能够耐心等待:“目前,我们正组织员工加班加点生产,争取让消费者早日提到新车。”
戴茂方认为“产品质量、中国设计元素和价格”是同悦吸引消费者的致胜法宝。
江淮同悦是一款具有典型中国风尚的A级车。“同悦”、“同悦RS”的造型由江淮汽车技术中心和世界著名汽车设计公司宾法联合设计,法拉利、阿尔法&S226;罗米欧等经典名车均出自宾法之手。在同悦车身上,可以看到祥云、汉唐建筑、京剧脸谱、太极等中国元素,前脸继承了江淮C级车的家族特点——如飞扬的双翼,显得动感十足。
戴茂方说:“同悦尤其在高速操控的稳定性上,表现得非常好。这不奇怪,因为江淮就是搞底盘出身的。”
江淮汽车拥有45年造车经验,是国内历史最为悠久的整车制造企业之一,在汽车底盘、车桥技术方面一直居国内领先地位,客车专用底盘连续18年保持全国销量第一,这一骄人记录令江淮被誉为“汽车底盘技术专家”。
相比同级别车,江淮同悦在安全性方面走得更远,同悦轿车采用了欧洲最高标准的鸟巢式全承载车身结构,侧围外板为整块钢板冲压而成,无焊点、强度高,大大提高车侧的碰撞安全性;加上30%以上高强度钢板的应用,既减轻车身的重量,节省油耗,又保障了车身安全刚度,全面提升了车身安全性。值得注意的是,同悦还领先同级率先采用了博世全球最新8.1版本ABS+EBD系统,反应时间仅为0.02-0.05秒,全面提升了主动安全性。
同悦搭载4G13发动机,该款发动机一直以高动力输出、低油耗而闻名,最大功率达到69Kw,而百公里油耗只有4.9L,排放达到欧洲最高的排放标准,顺应了当前环保的潮流。车身关键部位材料应用高强度板,保证了车身具有良好的结构性能。车身外板的穿孔腐蚀能力达到10年以上的要求,在设计过程中充分考虑车身的轻量化,有效降低了车辆总重,提高了燃油经济性与动力性。
江淮是中国最具发展后劲的自主品牌汽车企业,“除了几个大集团外,综合性的、自己掌控的车企只有江淮,”戴茂方说:“我们会借着同悦的良好开端,在轿车市场上,逐渐发力,争取成为让对手害怕的轿车厂商。”
同悦问世后,比亚迪F3、骏捷的销量都受到了不同的影响。同悦成为年底A级车市场的一匹黑马,一个搅局者。它的成功表明,自主品牌只要在设计方面不落伍,在品质方面不落后,在价格方面有优势,就完全有可能战胜任何品牌。
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