车商——汽配用品模拟市场的新闻:在标致发布最好不是最贵 标致407你的另一种选择。随着社会发展越来越走向多元化，消费者对买车的需求也呈现多元化趋势，不管是买国产车也好，选进口车也罢，钱花在那里，我们都愿意这部车在一定的价格区间内性能越全面越好。而在追求多元化的同时，我们又都希望从车上寻找出差异化，即彰显与众不同的情调。
虽然我们手中没有现实版的阿拉丁神灯，但是在面对不断升级的购车需求时，或许可以从进口标致407的身上得到满足。
以赛道精神进取
修长、优雅是407的调调，在散发着低调奢华的法式韵味它，在骨子里却保有着运动的基因。
先俯身来看底盘平台，双叉臂式前悬挂多用于纯正血统的跑车身上，对于有着丰富赛事经验的标致来说，这个可以做。标致将这种为运动而生的悬挂技术运用在了407的前悬上，再将稳健落实到215/55 R17尺寸的轮毂上，于提供优异精准的转向同时更好的保证了轮胎抓地性能。而后悬架所采用的整体式多连杆技术，大幅提升了弯道行驶的舒适性，包括在高速过弯时的侧倾现象几乎不会出现。值得一提的是，407的后悬挂还可自动调节软硬以应对不同的路况。
扎实的底盘结构搭配2.2排量发动机，造就407稳定的车身和清晰的运动传力，驾驶者从容自在的穿梭于城市道路中，充分体验人车合一的驾驭感受，这也正契合了标致所提倡的要为驾驶者提供激情体验的精神。
在安全下前行
安全是我们购车考虑的重要因素之一，若说安全至上，欧系车一向给人们安全系数高、车身工艺好的认知理念。同样是取得欧洲碰撞测试5星成绩，407却以高分优势超越宝马3系、奔驰C级。而且在具备同样安全配置的基础上，标致407还多了转向柱膝部气囊。
407在主动安全上的表现套句俗话讲，“太强大了”。光是ABS+EBD+EBA+ESP+DSC+ASR这套让人看着发晕却十分强大的防护系统，让407在不甩尾、不侧倾、不打滑的“三不”保证下，随意和宝马、奔驰这一类的德系车齐拼驾驭感受。另外，407还配备了自动危险警报灯系统，在紧急制动的情况下给予后车及时的提示，避免追尾事故的发生。
你可以说标致407有点默默无闻保护驾乘的“英雄范儿”，你也可以说在同级别进口车中407的安全是首屈一指的，甚至你可以说它的安全理念是进口中高级车的典范，因为在事实面前，这些都不为过。
这里有一种情感
众所周知，德系车在操控动力上的表现很出名，也或许正是因为太过追求操控，反而在人性化的造型设计上似乎少了一些情感上的投入。比如宝马325i，家族式的前脸外观，中规中矩的中控台设计，整车的设计风格看起来有点“人情味”。相比之下，法国制造的标致车型更多了一份感性的融合。
抚摸优雅的车身线条，融合轿跑车元素的407让人有股想要即刻开走的冲动。先别急，打开车门看看内饰设计，左侧的炮筒式仪表盘，白底的色调搭配复古的数字设计，简单却蕴含经典。右侧中控台7英寸彩色液晶显示屏与键盘式按钮设计的融合，颇有指尖触动科技的味道。一指滑过中控台按钮将终点落在方向盘上，现在请准备激情上路的开始。
JBL高保真音响、30G硬盘RT4导航系统、定速巡航、氙气大灯等这样的智能装备让407为用户提供了更舒适的驾乘享受，丰富配置也体现出这款车在进口车型中的性价比优势。
另外，为纪念09年勒芒耐力赛上力压奥迪勇夺冠亚军的标致车队，标致中国于去年11月推出了407 Champion车型。值此2010年新一届勒芒耐力赛来临之际，标致中国再次推出50台限量供应的407 Champion，力图延续去年11月的上市限量采购热潮。Champion版整车风格独特，更加富有运动激情和进取风格，并于车身上配有独特的赛车徽章。在经典的407车型基础上推出的Champion版，价格保持不变，为用户提供不同风格的选择。
买车还是要注重综合素质，标致在用感性的情结与严谨技术的交织为用户实现最大的性价比。它很迷人，因为法兰西之魅；它很舒适，因为配置丰富；它很高级，但是价位适中。据掌握，目前进口标致407 2.2豪华版的官方指导价仅为298,000元。想要满足愿望？其实，触手可及。
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