车商——汽配用品模拟市场的新闻:在奇瑞发布两税新征：中系车代表奇瑞准备好了吗？。自去年年末始，一系列针对小排量车的利好政策先后出台，让沉寂已久的小排量汽车市场迎来了久违的春天。从国内成品油价格普遍下调、1月1日燃油税政策全面实施，到1月14日汽车产业调整振兴规划审议通过，等等新政的相继推出，使得小排量车型再度成为市场上的明星，让笼罩在09年车市上空的迷雾散去了很多。
业内人士分析：经济危机的影响、燃油税的实施、购置税的减半，一系列利好消息已经形成一条有助于小排量车加速发展的产业政策链，中国车市的黄金排量将有可能下探到1.3至1.6L。而素有中系汽车代表的奇瑞汽车，是如何迎接新政的呢？奇瑞准备好了吗？带着以上疑问，笔者近日对奇瑞汽车进行了走访。
奇瑞汽车同行业小排量车型最全
奇瑞汽车销售有限公司副总经理郑兆瑞告诉记者：从目前对车市影响明显的两项新政来看，可以发现一个共同点，无论是将税费与油耗直接挂钩的燃油税政策，还是直接作用于1.6L以下排量车型的购置税减半政策，对小排量车型的发展都起到了莫大的推动作用。而在车市整体低迷的情况下，这种利好对于小排量车型而言，可谓寒冬中的一缕春风。
据了解，奇瑞汽车一直着力于发展小排量汽车。目前旗下7大系列在售车型中，有10款车型均在1.6L及以下排量，是目前同行业中小排量车型最全的汽车企业。这也为消费者不同层面的需求提供更多的选择，极大的细化产品市场区间。郑总认为：从“时尚、适用的生活第一车”QQ3，到国内“时尚、实惠的家庭第一车”QQ6，再到“国际标准 超级服务”的精品两厢世界小车王A1、国内首款Boo级家轿奇瑞A3等等产品，奇瑞造的小车圆了很多中国老百姓的汽车梦。随着汽车产业格局重组和新政出台，作为“小车王”的奇瑞将坚定和持续这一信念。奇瑞的目标就是要把小排量车市场做透，做长远。
奇瑞汽车同行业车型排量最低
据相关数据统计：2009年奇瑞各品牌汽车平均排量约为1.20L，位居同行业车型排量最低。其中，ACTECO1.5L 发动机，凭借动力与节能的双项优异表现，被评为“2008年度十佳发动机”荣誉称号。
郑总告诉记者，2009年，奇瑞继续加大小排量汽车上市力度，将陆续推出1.3L的QQ-Me和1.5L排量的风云2等精品小排量汽车。奇瑞生产经验累积、产品性价比、时尚型、品牌认知度、客户信赖度已经深入人心，这一优势地位绝非合资品牌或其它自主品牌一招一式所能撼动。这不仅顺应国家倡导小排量汽车消费的号召，更将进一步巩固奇瑞在小排量这一汽车消费潮流中的领先地位。
郑总最后表示：奇瑞已在核心技术、设计风格、营销策略、售后服务、品牌文化几大方面积累了丰富的成功经验。2009年，奇瑞将继续积极响应国家政策号召，加快走可持续产业发展道路，整合全球资源、坚持自主创新，研制出更多“更安全、更节能、更环保”的精品汽车，造福全人类。新闻:的联系电话：无。如新车销售里奇瑞中新闻:的两税新征：中系车代表奇瑞准备好了吗？对您有用，您可以尝试与的新闻:进一步联系。
