车商——汽配用品模拟市场的新闻:在现代发布将率先登陆国内 现代劳恩斯前瞻性解析。 现代面向全球市场的一款四门轿跑车——现代劳恩斯日前在底特律登场亮相。在劳恩斯亮相之前,大众全新Coupe车型帕萨特CC率先在底特律登场,劳恩斯在随后的推出也颇有些挑战的味道。下面就让我们一起简单的了解下这款独特的后驱新车:
● 外形设计
劳恩斯项目的开发团队以奔驰E系、宝马5系合Lexus GS系为基准设计,虽然劳恩斯多处表现出借鉴豪华车品牌的痕迹,但是整体看上去融合的很好。
『劳恩斯项目的开发团队以奔驰E系、宝马5系合Lexus GS系为基准设计』
其制造过程中采用了粘接技术和5连杆运动悬架,后悬架同样采用了独立的5连杆设计。此外,新车还采用了独特的后轮驱动的方式,在采用新配置后,劳恩斯的前后轴载荷比达到了53:47。
● 动力系统
劳恩斯为先期投放市场的车型选用了两款发动机:3.3升V6 Lambda发动机和3.8升V6 Lambda发动机。今年晚些时候,劳恩斯还将配备一款全新的4.6升V8 Tao发动机。这款发动机将出现在新车的皇家版车型上。
『劳恩斯为先期投放市场的车型选用了两款发动机』
新车的V6 Lambda发动机在进气和排气凸轮轴上均采用了连续可变气门正时技术,并配备了新的可变进气系统。劳恩斯通过一个Aisin 6速SHIFTRONIC自动变速器,把动力传到后轮上。该变速器配备了一个超速传动锁止变速器,可提高汽车在行驶时的燃油经济性。新闻:的联系电话:无。如新车销售里现代中新闻:的将率先登陆国内 现代劳恩斯前瞻性解析对您有用,您可以尝试与的新闻:进一步联系。