车商——汽配用品模拟市场的新闻:在江南发布临平或下沙到江南城 不用再绕道主城区。 9月19日，东湖快速路—九堡大桥北接线、沪杭高速下宁路连接线、320国道整治工程的3个设计方案在红楼开始公示。
九堡大桥北接线工程将于年底动工，明年年底建成。沪杭高速下宁路连接线将于10月开工，年底完工。320国道整治工程将于年底开工，明年年底前完工。三大工程完工后，杭州东部、北部的交通拥堵将得到有效缓解。
沿江大道到德胜路 只需三四分钟
现在，从临平或下沙，开车到江南城，都要绕道主城区。
主城区本来就交通拥堵，加上临平、下沙方向来的滚滚车流，主城区“肠梗阻”更是严重。
华东勘测设计院的工程师孙可君对于“东湖快速路—九堡大桥北接线”方案很自信：一旦东湖快速路建成，可以分担其他南北向快速路的部分交通流量，减少绕道主城区带来的交通拥堵，从而缓解主城区南北向的交通压力。
东湖快速路是杭州市快速路“三纵五横”中最东边的一纵，是连接杭州市三大副城的城市快速通道，也是杭州东部地区主要的对外交通通道。
根据设计方案，东湖快速路—九堡大桥北接线工程，南起沿江大道，北至德胜路，全长约2.35公里。
高架为双向6车道，设计车速每小时80公里。地面道路为双向4至6车道，设计车速每小时50公里，地面标准段宽50米。从沿江大道到德胜路，现在走地面需要20多分钟，而高架打通后，只需三四分钟。这意味着今后从临平开车到江南城，路上至少可节省20分钟。
九堡大桥北接线工程作为九堡大桥的辅助工程，将于年底动工，明年年底完工。
未来，高架会往北一直延伸到临平，往南一直延伸到绕城。
沪杭高速下宁路 新开南北匝道
开车去过上海、宁波的杭州市民都知道，沪杭甬高速进出都要经过同一条路——艮山西路，造成了彭埠立交拥堵异常。
沪杭高速下宁路连接线工程，将在下宁路新建一对南北连接线匝道，供车辆进出彭埠立交，分流艮山西路上的一部分车流量，缓解彭埠立交入城口的交通压力。匝道宽7米，同时新建4条慢行车道，供非机动车行驶以及市民步行，分别为5.5米的非机动车道与3米人行道。该工程将于今年10月开工，年底完工。
今后，沪杭甬高速公路的车辆进出彭埠立交，不用再往艮山西路挤，通过下宁桥连接南北，沿江地区进出城将更容易。
320国道将旧貌换新颜
320国道整治工程位于杭州主城东北部，东依半山，西邻杭钢。这条道路兴建于数十年前，建成之初为公路性质，没有设置非机动车道，目前机动车和非机动车混行，交通负荷大，路面破损严重，下面也无雨水管道等一般的市政设施。
320国道作为城市东北方向的出入城道路，以及沿线地块的主要进出道路，是临平、杭钢、半山地区与主城联系的主要通道之一，迫切需要整治。
320国道整治工程，南起半山路交叉口以南，北至秋石快速路半山隧道北洞口，全长约4.2公里，总体线位大致呈南北走向。
整治后的地面道路为双向4车道，宽约32米，设计车速每小时50公里。设置立交1个，位于金昌路—半山路交叉口。整治工程将于年底开工，明年年底前完工。新闻:的联系电话：无。如新车销售里江南中新闻:的临平或下沙到江南城 不用再绕道主城区对您有用，您可以尝试与的新闻:进一步联系。
