车商——汽配用品模拟市场的新闻:在阿斯顿发布肌肉美并流线美 05款阿斯顿马丁DB9。具有一点传奇色彩的英国汽车制造商，阿斯顿·马丁一向不会频繁的发布新车款型。尽管后面有福特的技术支持，由于整车都是手工装配的，因此新车型的开发时间有时真让人感觉有点太长了。
不过，目前一款新的阿斯顿车已经亮相，人们甚至认为，这一款阿斯顿车有望成为世界第一顶级跑车。新款车型号为DB9，他的到来对阿斯顿·马丁公司来说还有一些特别的意义，因为就在这款新车面市之后，公司对外宣布这将是阿斯顿·马丁自建立以来首次进入营利状态。而这款新车的上市更让公司有更好的营利。阿斯顿·马丁公司在高级跑车市场上的营利是一个很好的先例，证明跑车也是可以营利的，通常高档跑车的广告就要花去成百上千万的美元，而很多汽车公司的财务人员也会告诉你这样一个事实，销售20万美元的高级跑车比销售1万5千美元的经济型轿车亏损的钱还要多。
我第一次在加州驾驶DB9就感受很多，在这里和大家分享一下。首先要知道的是阿斯顿·马丁公司的历史背景比其竞争对手都要长得多。
按大多数人所了解的阿斯顿·马丁公司的历史是，公司最初由名为阿斯顿和马丁的两个人限苦创建，但这种理解并不准确。 事实上，阿斯顿·马丁这个传奇性的称呼是由公司的真正创立者莱昂内尔·马丁确定的。 阿斯顿这个前缀来自曾经名噪一时的英国阿斯顿·克林顿(Aston Clinton)登山俱乐部。 马丁在一次世界大战前后多次参加了俱乐部的登山赛，作为纪念，马丁将俱乐部名称前缀放入自己公司的名称中并延用至今。 汽车公司于1913年建立创立，之后，被福特收购后出产各种包车及赛车，并多次参加并赢得大赛。 很多大赛成绩甚至载入史册，其中包括勒芒车大及1959年的世界赛车冠军赛。
实力雄厚的拖拉机制造商大卫·布朗(David Brown) 于1947收购了这家公司，其名字的简写字母DB如今仍被延用，但今天其对公司的影响已经不复存在。有趣的是，另一家著名的汽车制造商“兰博基尼”公司的前身来自一家同名拖拉机设备制造商。大卫·布朗经营公司度过了一段冷淡的年月后于1987被福特汽车公司收购。 如今，阿斯顿·马丁公司前途明朗。有福特的管理经验及各种丰富的资源，阿斯顿·马丁公司日益强大。如今的阿斯顿·马丁公司汇集了传承的领先技术，及精湛工艺于一身。
DB9无论从什么角度看都相当的完美。车子设计尽量使其看上去既有肌肉美，又有流线美。总的看上去，DB9似乎与美洲豹XK有些相似之处，看上去如同一座雕塑。
外观设计当然并不是最重要的，工程学设计才对于一款真正的跑车才是真正的致关重要，而DB9在这一点上绝不会另人失望。这款车几乎全部采用铝质材料。据我的了解，DB9的铝质材料成形使用了一种特殊技术，一种与美洲豹不同的技术。这种技采用一种复合铝质材料，经过高强度挤压和锻造使之成为高强度外壳。车子很多部件之间也都强力的结合在一起，可与宇宙飞船的设计媲美。具我所知，目前最新的车型使用同样装配技术的有奥迪A8的“ASF框架结构”系统。作为对比例子，使用铝制车身的车型如本田NSX，其车身构造有些类似钢制材料焊接架构。
DB9的车身构架同时也使用多种不同的组合技术。例如，车子的传动轴使用了碳素纤维，使车子重量大大减少，但同时这种材料却比较粗糙。阿斯顿·马丁公司称，作为DB7的替代车型DB9要比它轻25%，公司还称DB9的车身结构设计有效性在业界处于领先地位。
DB9生产地位于阿斯顿·马丁公司全球新总部地址，位于英国中部的Gaydon。 这款车也是公司迁址后出产的第一款车。阿斯顿·马丁的车友们一定知道其前身总部位于Newport Pagnell，但如今公司所有重要活动都在Gaydon进行。
一个超级车身自然要有超级发动机搭配，而DB9自然不会让人失望。他的6.0升V12发动机可产生450马力，420磅/英尺扭矩，让这部大家伙的时速从0到100公里只需要不到5秒种。最高速度可达到超过300公里/小时。即使你真的把车子开到这个时速，也会感觉他依然保持安全，平稳。感觉就和保时捷的涡轮发动机一样，我曾经开到过305公里/小时。一部好的跑车一般总能让你感觉安全且平稳，加速后感觉也会与高速路上开到110公里/小时的安全和稳定感相同。DB9拥有很强的扭矩，总是可以迅速，敏捷的起步加速，不需要慢慢的巡航起步，即使一位赛车手开上DB9也会为他的敏捷感觉吃惊的。
购车者可以选择配制两种变速器：6速Graziano或6速ZF自动变速器，这种变速器可以通过仪表盘上的按键选择“停车”，“倒车”或者行驶，同时，方向盘上的换档杆可以用手动换档。我的试车配的是ZF变速器，比我至今所试过的变速器都要好用。你可以选择使用全自动档，让你完全不用想换档的事情。 我发现，一些方便手中的换档杆很容易让人感觉舒服，从而原因更多的使用，尤其是在像东部圣地亚哥这种多转弯的路段上。对于Graziano变速器系统我不太熟悉,但是对于喜欢开手动档车的人这大概算不上什么问题。
DB9的内饰几乎处处采用真皮材制，座椅设制非常完美，让你感觉好像可以与车子成为一体。所有装饰都采用的竹制表面，感觉非常光洁精致。 人们总是吹捧竹子对环境的好处，我只知道竹子长得很快，我自己家院子里的竹子必须不断管理，否则会把厚实的柏油地面刺穿，如果什么时候阿斯顿·马丁公司没有竹子用了倒是可以来找我要。
阿斯顿·马丁的设计总监Henrik Fisker说：“我们想让DB9看上去就像是由一整块铝块溶炼而成，当他停在路上时看去圆滑且修长。” 也许有些人会觉得这款车事实上看上去正相反，他更像是由一块方形铝材切销而成。 不过这款车最好的地方在于，阿斯顿·马丁公司延续了公司的优秀传统，把DB9造成了一部真正的跑车，而不仅仅是拥有吸引人眼球的外观。这样一部好车，我们可以开着他周游世界以展示其出色性能及风采，可现实是，有几个人真能如此幸运的真正拥有这样一部车子呢。
阿斯顿·马丁的每一辆DB9车子都是全手工艺制造的，但每一部车子都拥有各种世界顶尖科技，每一部车子都是一位高级员工的“签名版”，方便生产过程和质量的监控。 同时，购车都的名字会被铸在车门槛上，写上：“为**而造”，让你觉得花费重金得到这样一部车子是完全值得的，当你开着这部“为你而造”的车子与你的高尔夫球友聚会时，他们的“流水线”产品奔驰S500，或是BMW745i也都大大逊色。
这部车子标价22万美元，超级车的超级价格。如果加一部法拉利575M Maranello V-12发动机更要花上你33万美元，要是装一部兰博基尼V-12 Murcielago 发动机，那价格就要有44万美了，不过这还不是最高的，你还可以选一部梅塞德斯-奔驰顶级V-12发动机，这样就完美了。新闻:的联系电话：无。如新车销售里阿斯顿中新闻:的肌肉美并流线美 05款阿斯顿马丁DB9对您有用，您可以尝试与的新闻:进一步联系。
