你买低端吗?市售2气门发动机车型推荐_车商网
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你买低端吗?市售2气门发动机车型推荐

[供应信息]    发布日期:[ 2011-3-18 20:28:16 ]    点击次数:232
该信息网址:http://www.123go.cn/kuaibao_detail.asp?Kid=63244&admin_id=&ID=12162&fw=qimen
  信息所在地区:全国省市 —>
  信息所属分类:新车销售 —> 气门
  信息发布来源:车商——汽配用品模拟市场
车商——汽配用品模拟市场的新闻:在气门发布你买低端吗?市售2气门发动机车型推荐。如同购买普通消费品,消费者买车大多不喜欢购买低端车型。但在最终的购买决策中,消费者因资金压力转而购买低端车型的事例却也不在少数。以速腾为例,消费者尽管对速腾性能颇为认可,但真正代表速腾高性能的1.8T车型销量却是最少的,相反最低端的1.6升车型却足足占到了4成以上的销量。因此,大家在热衷于关注高端车型时,更应关注一下低端型号。 那么什么车才是低端的呢?一般而言,安装较为低端的发动机的车型都是低端车型。与此同时,国内低端发动机共有的一个特点就是每个气缸的气门数均为2气门设计。这种两气门设计有助于降低制造成本,但由于进排气效率低于4气门设计,在动力性能有所降低。尽管如此,鉴于2气门机型较低的售价,这部分车型仍然值得众多城市购车族选购。 ● 标致206 1.4 标致206 1.4配备的是TU3AF发动机,最大功率、最大扭矩分别为56/5300 Kw/rpm,120/3400 N.m/rpm。尽管厂家在宣传上强调标致206 1.4与富康1.4并非同一款发动机(富康1.4为TU3JP/K发动机),但两者相似的动力变现仍然勾起了人们无尽的想象。据有消息显示,标致206使用的TU3AF发动机由于在部分零件上与富康的1.4升TU3JP/K通用,且国产化率更是超过50%。标致206 1.4与富康在发动机上的共用性,也无疑将降低其维修保养成本。 车型 厂商指导价 经销商售价 优惠幅度 XR 1.4L ETEC手动 7.78 6.88 0.9 1.6L 自动豪华 11.38 10.08 1.3 1.6L 手动豪华 10.28 8.98 1.3 XR 1.6L手动 8.68 7.38 1.3 XR 1.6L自动 9.78 8.78 1 XT 1.6L手动 9.78 8.68 1.1 XT 1.6L自动 10.88 9.78 1.1 在价格方面,标致206 XR 1.4L ETEC手动与标致206 XR 1.6L手动仅有5000元差价。但考虑到购买这一价位车型的消费者一般都对价格较为敏感,数千元的差价仍足以改变消费者的最终决策。此外,汽车与普通消费品一样,购用就是最好,标致206 1.4仍有值得推荐的理由。 ● 速腾1.6 速腾1.6共有速腾1.6 手动时尚型,速腾1.6 手自一体时尚型两个型号。其中,速腾1.6 手动时尚型配备的是5档 手动变速器,速腾1.6 手自一体时尚型配备的则是6档 手自一体。在配置上,两款车都标配ESP,其他则没有区别。 速腾1.6 手动时尚型 速腾1.6 手动时尚型 厂商指导价:13.88万 速腾1.6 手自一体时尚型   厂商指导价:14.98万 速腾1.6这款2气门发动机最大功率、最大扭矩分别为74.0/6000 kW/rpm、145/3800 N.m/rpm,整备质量与千瓦的比值在18.28kg/kw~18.63kg/kw。从数值上来看,尽管速腾1.6发动机不仅落后于POLO劲情/劲取等主流车型的1.6升发动机,而且在整备质量与千瓦比值上也要落后于捷达(最大功率68.0/5600 kW/rpm,整备质量与千瓦比值为16.25千克/千瓦),但在试驾过程中,我们发现速腾1.6在城市内行驶动力仍然够用。 ● 飞度1.3 本田的发动机技术在业内一直相当名气。飞度的这款1.3升尽管采用了单顶置凸轮轴、每缸2气门设计,但与同排量的每缸4气门发动机相比却也不占劣势。如下表如示,飞度1.3最大功率、最大扭矩分别为60.0/5700 kW/rpm、116/2800 N.m/rpm。这样的数值不仅与采用每缸4气门结构的雨燕、奇瑞A1、自由舰1.3在最大功率上基本持平,在最大扭矩上则更是超出了众多同排量机型。   最大功率(kW/rpm) 最大扭矩(N.m/rpm) 每缸气门数 飞度1.3 60.0/5700 116/2800 2 雨燕 63.0/6000 110/3500 4 奇瑞A1 1.3 61.0/6000 114/3800-4500 4 自由舰1.3 63/6000 110/5200 4 此外,飞度1.3仍然拥有飞度内部空间大、储物空间丰富、燃油经济性空面,卡通式的亮丽外形等诸多优点。在售价上,飞度1.3更是与飞度1.5之间拉开了约1.2万的售价差距,显得相当超值。 ● 结语: 尽管2气门发动机在技术上较为过时,但在目前国内车市中,每缸2气门车型仍然是随处可见的。除去上面提到的速腾1.6、标致206 1.4/富康1.4、飞度1.3之外,捷达,派力奥1.5、速腾2.0乃至价格数百万的凯雷德 6.2 AWD也都是每缸2气门设计。为何每缸4气门设计方式大行其道的时候众多车型仍然不放弃2气门结构呢?一方面2气门结构的确制造成本更低,另一方面则是由于2气门发动机的具有低速扭矩高的特点,十分适合城市道路使用。因此,我们建议消费者在在购车时不必过度崇拜高端车型,好用,适用才是最佳的购车选择。新闻:的联系电话:无。如新车销售里气门中新闻:的你买低端吗?市售2气门发动机车型推荐对您有用,您可以尝试与的新闻:进一步联系。
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